Подпружиненные калитки, смонтированные в проходах поручней ограждения для предотвращения падения с машины. Открываются во внутрь.
Извещает оператора с дистанционным радиоуправлением звуковым сигналом. Когда уровень топлива падает до отметки «низкий уровень», через каждые 45 секунд звучит звуковой сигнал длительностью 1/2 секунды.
Автоматически выключает двигатель и активирует стояночный тормоз. Двигатель останавливается, но электросистема управления и контроля продолжает работать/находится под электрическим напряжением. Сокращает расход топлива. Сокращает износ деталей двигателя. Сокращает загрязнение атмосферы.
Расположение камер и направление обзора выбираются по заявке заказчика
• Камеры Опция 2: одна дополнительная камера (всего две камеры)
• Камеры Опция 3: две дополнительных камеры (всего три камеры)
• Камеры Опция 4: три дополнительных камеры (всего четыре камеры)
• Камера Расширения кабины: одна дополнительная камера (всего две камеры)
• Камера Задней автосцепки и Рельсовый монитор: (всего три камеры, три видеомонитора)
Привод от автономного двигателя. Поднимается/опускается управлением из кабины. Поворотная на 35° относительно продольной оси. Применяется в дорожном и железнодорожном режиме. Быстросъемная конструкция
Защищает тормозные суппорты, накладки и диски от попадания посторонних предметов и повреждения. Продлевает срок эксплуатации тормозных деталей.
Монтируется на палубе. Вместимость 150 литров. Отдельный датчик контроля уровня топлива на приборной панели. Переключатель выбора топливного бака на приборной панели. Стандартная 100мм заправочная горловина.
Дополнительный балласт увеличивает сцепной вес на 1990 кг. Увеличение мощности двигателя Cummins QSB6.7 Tier 3 до 185 л/сил. Повышение тягового усилия на 644 кг-сил. Повышение тяговых возможностей на 130 тонн перевозимого груза.
Обеспечивается принудительной подачей фильтрованного воздуха в кабину. Поддерживает избыточное давление воздуха для предотвращения попадания пыли и иных загрязнителей в кабину.
Обеспечивает возможность работы машины на ж/д участках, оснащенных рельсовой сигнализацией.
Пневматическая поездная магистраль: дополнительные концевые шланги с воздушными кранами на переднем и заднем бампере машины. Для питания воздушной рабочей магистрали, например для работы с думпкарами, хоппер-дозаторами…
Контроль рабочей активности оператора. Пассивна, пока система принимает управляющие сигналы оператора. При отсутствии любых управляющих действий оператора на рабочем месте более 45 секунд, коробка передач переводится на Нейтраль, активируются все тормоза и подается звуковой сигнал.
Обеспечивает точную индикацию давления в магистрали в режиме реального времени, позволяет определить, когда магистраль тормозов полностью заряжена.
Стандартные автомобильные сигналы поворотов, монтируются в передней и задней части машины. Для движения по автодорогам. Включают переключатель сигналов поворотов, монтируется на рулевой колонке.
Две стойки по два зеркала на каждой, монтируются в передней и задней части кабины. Обеспечивают обзор с места оператора рабочей зоны а также рельсовой колеи. Обеспечивают вид за габаритом вагонов.
Две стойки по два зеркала на каждой, монтируются на поручни площадки машины с правой стороны. Обеспечивают обзор с места оператора рабочей зоны а также рельсовой колеи. Обеспечивают вид за габаритом вагонов.
Монтируется на крыше кабины оператора. Поворачивается на 360° по горизонтали а также двигается по вертикали. Управляется дистанционно джойстиком из кабины оператора.
Предназначен для очистки от снега рельсовой колеи.
Система автоматического контроля передачи веса вагона на автосцепку обеспечивает оптимальную передачу веса и максимальное тяговое усилие, особенно при работе с пустыми или мало загруженными вагонами.
Разработанная Trackmobile система дистанционного управления по радио поставляется с портативным пультом/радиопередатчиком с функциями управления акселератором, поездной воздушной тормозной системой, собственными гидравлическими тормозами машины, переключением коробки передач вперед/назад, подачей звукового сигнала, подачей песка, управлением подъема и выравнивания автосцепок. Не требует лицензирования, работает на свободных частотах 902-928 MHz. Включает в себя системы MAX-TRAN & MAX-TRAC, дистанционное управление остановкой двигателя, подачей звуковых и световых сигналов. Дальность действия около 700 метров.
Система безопасности – оповещение оператора наземным персоналом. Пульт карманного размера для оповещения и дистанционного радиоуправления системой поездного аварийного/экстренного торможения. Влагозащищенный. Дальность действия – 370 метров.
Заводские чехлы используются для защиты гидроцилиндров, особенно зеркал штоков от грязи, пыли и других загрязнений. Опция включает комплект чехлов на все гидроцилиндры машины.
1.Подогреватель/чехол АКБ.
Чехлы для АКБ с электрическим подогревом от сети 220В для поддержания плюсовой температуры электролита АКБ для облегчения запуска в холодное время.
2.Подогреватель поддона картера /моторного масла
Используется для поддержания тепла масла двигателя, что способствует облегчению запуска в географических районах с холодным климатом. Питается от сети переменного тока 220В.
3.Подогреватель бака гидравлической жидкости
Используется для поддержания тепла гидравлической жидкости. Питается от сети переменного тока 220В. Контролируется термостатом.
4.Подогреватель картера коробки передач/масла
Используется для поддержания тепла масла КПП. Питается от сети переменного тока 220В.
5.Подогреватель блока двигателя
Используется для поддержания тепла в системе охлаждения двигателя, что способствует облегчению запуска в географических районах с холодным климатом. Питается от сети переменного тока 220В.
6. Незамерзающие жидкости
7. Синтетические масла
Увеличивает остекленную часть кабины с левой стороны на 200 мм для улучшения обзора с места оператора без необходимости открывать окно.
Кондиционер в кабине оператора
Система кондиционирования воздуха для обеспечения комфортных условий работы оператора в жарком или влажном климате. Потолочное крепление блока испарителя/вентилятора. Привод компрессора от двигателя машины.
Дополнительный воздушный фильтр Циклон
Предочиститель эжекционный производства Sy-Klone рекомендуется для эксплуатации машины в загрязненной воздушной среде.
Для охлаждения масла КПП при работе в жарком климате или при длительном транспортировании большого количества груженых вагонов в сложных условиях (уклоны, кривые и т.п.). Монтируется на палубе/площадке машины, оснащается вентилятором охлаждения.
При ускорении машины система обнаруживает и устраняет проскальзывание колес путем управления подачей топлива. Система реагирует за миллисекунды и предотвращает проскальзывание колес.
Система также обнаруживает и устраняет блокировку колес во время торможения путем создания пульсирующего давления в тормозной магистрали для максимально эффективного торможения.
Система помогает предотвратить повышенный износ железнодорожных колес и рельсов.